Há 50 anos, uma família inteira de pai, mãe, filhos e, quando calhava, avós e criadas, acompanhada de toda a espécie de tralha, metia-se num automóvel com 40 ou 50 cavalos e partia de férias, ou ia à terra, trazendo no regresso uma carrada ainda maior de batatas, azeite e garrafões de vinho. As estradas eram más, os carros arrastavam-se, mas era o que havia. Um carro familiar médio custava à volta de 60 contos, o que corresponderia hoje, com todas as correcções, a cerca de 19 mil euros, e não eram muitos os que lhe tinham acesso. E que podemos comprar actualmente por esse preço? Muita potência, espaço abundante, equipamento, conforto e segurança... ou dois Nissan Pixo.

O Pixo é um pequeno automóvel, com 3,5 metros, um motor de 3 cilindros e 998 cc, com 68 cavalos, especialmente indicado para as voltas na cidade e arredores. Gasta pouco (cerca de cinco litros, não indo além dos quatro em estrada), arranca bem nos semáforos e é ágil nas manobras de volante. O espaço da bagageira é pequeno, mas cabem com facilidade as compras do supermercado, mesmo que sejam para toda a semana. Para levar cargas maiores rebatem-se os bancos. Custa 8800 euros na versão base, a Visia, e por mais 1800 passa a ter direito a ar condicionado, vidros de comando eléctrico e rádio com leitor de CD e MP3, na versão Acenta, a que testámos. A suspensão reage bem às curvas e aos buracos e até nem é mal insonorizado.

É indicado para quem não queira mais que aquilo para que o Pixo foi pensado: um transporte de curta e média distância para quatro adultos, a bom preço e com algum conforto. Para impressionar os amigos do café é que não chega.