A Autoridade da Concorrência (AdC) chumbou a compra da Groundforce, empresa de assistência em terra, pela TAP. Para o regulador, o negócio dá à TAP "o incentivo para deteriorar as condições de acesso dos concorrentes aos serviços de assistência", além de que acabou com a concorrência. Isto porque a outra empresa de assistência em terra no mercado, a Portway, é detida pela ANA, cujo accionista é o Estado, à imagem do que ocorre com a TAP.

A decisão, e "uma vez que a TAP já detém a titularidade das acções referentes" à operação - desde Março -, implica agora um conjunto de medidas impostas pela AdC para que se assegure a existência de um mercado concorrencial. Entre as medidas decretadas estão a obrigação de vender a empresa rapidamente. Além disto, a gestão da Groundforce sai das mãos da TAP e passa para um "mandatário de gestão" que agirá "em nome da Autoridade da Concorrência". Até que tal ocorra, "a TAP fica impossibilitada de tomar qualquer tipo de decisão estratégica" sobre esta empresa.

A companhia aérea portuguesa decidiu comprar uma fatia maioritária da Groundforce depois de os espanhóis da Globalia terem decidido abandonar a empresa. A TAP pagou 31,6 milhões de euros e decidiu parquear a posição num consórcio de bancos. Porém, à falta de compradores, a TAP acabou por ter de integrar a empresa em Março deste ano.

"Teve De ser" Fonte oficial da TAP apontou ontem, ao final do dia, que esta decisão da AdC "não é surpresa" para a companhia. "Cumprimos todos os requisitos legais e recordo que tivemos de tomar uma decisão urgente na altura porque os antigos donos da Groundforce estavam a provocar situações graves para a TAP", apontou em declarações ao i. Entre estas estiveram a quebra na qualidade do serviço e problemas na operação e na entrega de bagagens. "Tudo foi corrigido nos últimos meses", sublinhou a mesma fonte da TAP.

Desde que a Groundforce foi integrada na transportadora que a gestão da empresa tem estado nas mãos da Europartners, empresa independente.

Filipe Paiva Cardoso