As maiores companhias low cost de aviação em Portugal garantiram pela primeira vez uma fatia de 30% do total dos passageiros de/para os principais aeroportos nacionais nos primeiros três meses deste ano, segundo cálculos do i tendo por base os dados publicados pelo Boletim Estatístico do INAC. No primeiro trimestre de 2010 estas mesmas companhias asseguravam 25% do mercado e, no ano anterior, cerca de 21%.

O crescimento das principais low cost (foram consideradas Ryanair, easyJet, Monarch, Transavia, Air Berlin e Thomsonfly) não tem sido feito apenas à custa da TAP - a líder -, mas sobretudo pela atracção de novos passageiros. Entre Janeiro e Março a companhia portuguesa conseguiu 44% dos passageiros, valor que ainda assim aponta para uma ligeira quebra face ao primeiro trimestre de 2010 e de 2009, períodos em que conseguiu 45%.

Traduzindo as quotas em total de passageiros, os cálculos apontam para uma diferença de 713 mil clientes entre a TAP e as maiores low cost - 2,14 milhões contra 1,42 milhões -, o que representa um grande salto das transportadoras de baixo custo em comparação com os primeiros três meses de 2009 e 2010. Nessa altura, a diferença face à TAP superava 1,12 milhões e 969 mil passageiros, respectivamente - nos cálculos foram extraídos os aeroportos dos Açores, devido à quase inexistente concorrência.

Os valores do primeiro trimestre mostram ainda que a TAP está a defender-se bem do crescimento das low cost, já que a distância entre estas empresas e a líder chegou já a cerca de 595 mil passageiros - um recorde registado entre Abril e Junho de 2010.

Ryanair reforça porto Nos dados trimestrais agora publicados pelo INAC, realce para o reforço da liderança da Ryanair no aeroporto do Porto, onde conseguiu 40% do tráfego nos três primeiros meses do ano - tinha 32% no mesmo período de 2010. A TAP ficou-se pelos 30%, menos cinco pontos que em 2010. A companhia portuguesa está cada vez mais distante da liderança no Sá Carneiro, aeroporto onde até Setembro era líder.